攪拌站氣缸故障主要原因分析：混凝土攪拌站氣路系統(tǒng)是按工業(yè)微機(jī)所發(fā)出的指令及時(shí)開關(guān)各骨料倉、攪拌機(jī)卸料門、水泥稱卸料門，對(duì)水泥倉內(nèi)水泥破拱，對(duì)添加劑吹氣攪拌，保證各種骨料、水泥、添加劑的精確計(jì)量，并完成成品料的裝車任務(wù)。只有正確的使用維護(hù)該系統(tǒng)，才能保證整機(jī)生產(chǎn)的高效率和良好的經(jīng)濟(jì)性。

(1)氣缸內(nèi)、外泄漏，般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成。應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心位置，需經(jīng)常檢查油霧器的可靠性，及時(shí)清除氣缸內(nèi)雜質(zhì);活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新件。

(2)氣缸輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等。應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;檢查油霧器工作的可靠性;供氣管路是否堵塞，應(yīng)及時(shí)清除氣缸內(nèi)冷凝水和雜質(zhì)。

(3)氣缸緩沖效果不良，般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞，應(yīng)換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

(4)活塞桿和氣缸蓋損壞，般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用，應(yīng)及時(shí)調(diào)整活塞桿的中心位置，必要時(shí)換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。