相對于去年來說今年上半年工程機械整體下滑20%以上，混凝土機械行業(yè)15%的正增長已算可觀。混凝土機械行業(yè)大的發(fā)展機遇依然來自城鎮(zhèn)化紅利。但不同于以往政府主導(dǎo)、房地產(chǎn)開發(fā)、面積擴張的人造城鎮(zhèn)，如今倡導(dǎo)的新型城鎮(zhèn)化將走上條高效的投資路線，即城市群建設(shè)，這樣不僅優(yōu)化城市空間布局，也提高了城市資源配置。

在這條新型城鎮(zhèn)化道路上，軌道交通板塊將先啟動。由于城市群是地域集中城市的聯(lián)合體，因此它的發(fā)展必須依賴通暢和低成本的物流、客流、信息流和資金流。而軌道交通相對公路、航空等運輸方式，具備節(jié)能減排、節(jié)約土地等優(yōu)勢，能夠大程度降低物流和客流的成本。

由此可以斷言，未來的交通運輸，城市內(nèi)依靠地鐵和輕軌、城市群依靠城際軌道，而城市群之間的客流則依靠高鐵。其中路基工程基礎(chǔ)施工、橋梁工程的混凝土預(yù)制箱梁或現(xiàn)澆混凝土箱梁、隧道工程的混凝土噴射以及站房工程的建筑安裝都需要大批優(yōu)質(zhì)混凝土機械制造商提供成套解決方案。能夠滿足這些大型工程復(fù)雜需求的混凝土機械企業(yè)，將成為新型城鎮(zhèn)化紅利的先受益者。