合理優(yōu)化,讓攪拌站的成本降到低
- 來源: 恒源建機(jī)
項(xiàng)目的成本控制是貫穿在工程建設(shè)自招投標(biāo)階段到竣工驗(yàn)收的全過程,它是企業(yè)全面成本管理的重要環(huán)節(jié),必須在組織和控制措施上給予高度的重視,以達(dá)到壯大企業(yè)實(shí)力、提高經(jīng)濟(jì)效
項(xiàng)目的成本控制是貫穿在工程建設(shè)自招投標(biāo)階段到竣工驗(yàn)收的全過程,它是企業(yè)全面成本管理的重要環(huán)節(jié),必須在組織和控制措施上給予高度的重視,以達(dá)到壯大企業(yè)實(shí)力、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo),而成本控制的各項(xiàng)指標(biāo)又具有綜合性和群眾性。在競爭日趨激烈的當(dāng)今社會,公路施工企業(yè)較以往已經(jīng)有了很大的轉(zhuǎn)變,在公路建設(shè)得到快速發(fā)展的同時(shí),如何在競爭對手的環(huán)繞之下得以生存和發(fā)展,盈利則是終目的,我們必須將視野擴(kuò)大,在可控制的范圍內(nèi)節(jié)省開支,控制成本。以筆者多年從事高速公路砼攪拌站管理工作的經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為砼攪拌站成本控制是項(xiàng)工程能否盈利的關(guān)鍵因素。
筆者結(jié)合高速公路項(xiàng)目的實(shí)際情況,對項(xiàng)目所屬砼攪拌站的管理和成本核算作以下探討。我項(xiàng)目管區(qū)橋涵等結(jié)構(gòu)物預(yù)計(jì)需要混凝土量近35萬方,混凝土原材料成本約300元/方,砼的總成本價(jià)為10500多萬元,占到了該項(xiàng)目工程量相當(dāng)大的比重。因此在項(xiàng)目各項(xiàng)管理工作中,砼攪拌站成本管理具有相當(dāng)重要的戰(zhàn)略地位。為好的規(guī)范攪拌站成本管理行為,有效防范效益流失,對攪拌站進(jìn)行立核算管理,推行目標(biāo)責(zé)任成本管理顯得尤為重要。下面從以下幾個(gè)方面對工程項(xiàng)目砼攪拌站成本控制措施作了粗淺的分析:
、從源頭上做好原材料采購工作,嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量。目前我們般材料進(jìn)場后收才對原材料進(jìn)行驗(yàn)收和檢測試驗(yàn),或在施工現(xiàn)場的料場內(nèi)對原材料進(jìn)行過篩、沖洗,這樣來就會存在廢料現(xiàn)象,而組成砼的原材料中砂子、碎石的成本關(guān)鍵在于運(yùn)輸費(fèi)用大。單車單次在運(yùn)輸碎石或沙子方量在30方,那么單車廢料運(yùn)輸在1方左右,在單次運(yùn)輸成本定的情況下,減少廢料量的運(yùn)輸,保證進(jìn)場料為可使用料,從而降低合格料的單方運(yùn)輸費(fèi)用,間接的降低了材料成本,這就加說明材料源頭控制的重要性。我項(xiàng)目部在材料源頭控制方面采取了以下措施,是讓供應(yīng)商協(xié)助控制材料生產(chǎn)地,在產(chǎn)地進(jìn)行檢測、過篩、沖洗,確保所運(yùn)材料為合格可用料;二是組織我部保障實(shí)驗(yàn)人員不定期的對材料產(chǎn)地進(jìn)行原材料的檢測實(shí)驗(yàn);三是采取料源地車車檢測確保所供料為有效料。通過以上措施,使采購的砂石料原材料的可使用料平均每方降低2元左右,直接或間接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益近百萬元。二、做好技術(shù)方案控制,優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)。
混凝土配合比是決定攪拌站目標(biāo)責(zé)任成本的依據(jù),直接決定了各種組成混凝土原材料的用量多少,混凝土配合比中的各項(xiàng)材料用量是否達(dá)到優(yōu)用量是攪拌站實(shí)施目標(biāo)責(zé)任成本控制的前提條件。
混凝土配合比是指混凝土中各組成材料之間的比例關(guān)系。從表面上看,混凝土配合比計(jì)算只是水泥、砂子、石子、外加劑、水等組成材料的用量。實(shí)質(zhì)上是根據(jù)組成材料的情況,確定滿足砼配合比的施工生產(chǎn)要求。以該項(xiàng)目為例,技術(shù)人員對原設(shè)計(jì)同配合比方案進(jìn)行了合理優(yōu)化,采取以機(jī)制砂代替原設(shè)計(jì)中組成砼材料的水洗砂,砼配合比方案的優(yōu)化,并得到設(shè)計(jì)部門和業(yè)主及監(jiān)理的認(rèn)可批準(zhǔn),允許在灌注樁、承臺等工程方面使用。這樣來,不僅保證了砼的施工質(zhì)量,從而降低了砼的生產(chǎn)成本。我項(xiàng)目管區(qū)灌注樁、承臺等項(xiàng)目需砼方量為15-16萬m3左右,預(yù)計(jì)需要砂量約為8萬m3左右,而水洗砂價(jià)款為120元/方,機(jī)制砂價(jià)款為70元/方,機(jī)制砂與水洗沙方價(jià)差為50元,至從我項(xiàng)目管區(qū)采用機(jī)制砂配合比以來,扣除前期用水洗砂配合比砼施工部分,采取機(jī)制砂砼配合比砼用量約為14萬m3,預(yù)計(jì)需要機(jī)制砂為7.243萬m3,我項(xiàng)目部直接降低砼生產(chǎn)成本近362.15萬元。三、完善混凝土的生產(chǎn)和使用,合理安排生產(chǎn)。 理順用砼的工序,合理調(diào)配使用砼的時(shí)間,縮短成品砼出站后到進(jìn)入工程實(shí)體的時(shí)間,配置有經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員對砼的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測,從源頭抓起,降低成品砼的損耗和廢砼率。從而使砼成本降低,提高盈利能力得到充分保證。 再有就是混凝土拌合機(jī)械效能的充分發(fā)揮,要提前與各施工隊(duì)進(jìn)行溝通,合理安排調(diào)配每天砼的需求量,調(diào)整安排各施工隊(duì)用砼工序的施工間隔,盡量達(dá)到砼設(shè)備的滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),避免需求砼的施工隊(duì)同時(shí)間需要用砼,人為造成的砼供應(yīng)緊張,同時(shí)也要避免砼生產(chǎn)設(shè)備的間隙性停產(chǎn)、閑置。同時(shí)配置有砼拌合機(jī)械維修經(jīng)驗(yàn)的人員對砼拌合機(jī)械的各個(gè)部件,進(jìn)行檢查、保養(yǎng),只有砼拌合機(jī)械的良好運(yùn)行,才能保證各項(xiàng)工序的順利進(jìn)行。只有搞好工序的良好銜接,統(tǒng)籌考慮整體工作量,做到使用砼的工序不扎堆,保證設(shè)備的良性運(yùn)轉(zhuǎn),才能大的發(fā)揮砼設(shè)備的效能,不廢料、不浪費(fèi)料,才能降低砼的損耗、浪費(fèi),搞好混凝土的生產(chǎn)關(guān)和使用關(guān),才能降低砼的生產(chǎn)費(fèi)用和使用費(fèi)用。四、搞好材料分析核算,實(shí)施雙控措施。
控制兩層節(jié)超,抓住雙重核算,卡住原材料的超耗??刂苾蓪庸?jié)超,就是指砼設(shè)計(jì)使用量和實(shí)際需要消耗量的節(jié)超及實(shí)際生產(chǎn)砼的方量所對應(yīng)推算出的原材料消耗量與期初庫存量+本月購入量-月末庫存量所推算出的原材料的消耗量的節(jié)超。抓住雙重核算是指砼生產(chǎn)者與使用者的砼的使用節(jié)超核算和分部與同生產(chǎn)者的原材料的核算,通過兩層控制節(jié)超和雙層核算的方式,達(dá)到節(jié)超分析的目的即砼的使用量堅(jiān)決杜絕超過設(shè)計(jì)量。項(xiàng)目部把砂石料、各標(biāo)號水泥、粉煤灰、外加劑等材料到攪拌站,攪拌站根據(jù)各分項(xiàng)工程所需砼標(biāo)號的異同,將砼發(fā)到相應(yīng)各隊(duì)各工班和分項(xiàng)工程,從而使原材料進(jìn)入工程實(shí)體,各分項(xiàng)工程的工程量完成程度都有個(gè)相應(yīng)理論消耗砼量,根據(jù)該分項(xiàng)工程的成形和砼實(shí)際需要量,攪拌站統(tǒng)計(jì)人員能統(tǒng)計(jì)出來各隊(duì)各工班在各分向工程所在攪拌站發(fā)出的砼的數(shù)量及相應(yīng)隊(duì)及分向工程的實(shí)際消耗砼量。各分向工程的實(shí)際消耗量與工程技術(shù)人員提供的相應(yīng)分項(xiàng)工程的理論消耗量比較,得出分項(xiàng)工程砼的節(jié)超。根據(jù)砼的節(jié)超量和砼的配合比推算出原材料的消耗量。材料節(jié)超分析主要有三方面,是砼使用量與設(shè)計(jì)量節(jié)超對應(yīng)的原材料分析,如鉆孔樁要求理論樁長的基礎(chǔ)上超灌100cm,超灌部分是不予計(jì)量的,這就造成超方的個(gè)因素,查明節(jié)超原因后,就要采取整改措施,再灌注樁時(shí)采取技術(shù)指導(dǎo),控制超灌;二是攪拌站內(nèi)的材料節(jié)超分析,混凝土生產(chǎn)量所對應(yīng)的材料消耗量與期初庫存+本月進(jìn)料-月末庫存推算出的消耗量,兩個(gè)消耗量進(jìn)行對比分析,查找節(jié)超原因,如原材料的過篩、沖洗造成的損耗,或者是材料丟失造成的損耗;三是對收料人員進(jìn)行嚴(yán)格管理,必免出現(xiàn)各種意外材料損耗現(xiàn)象,嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān),使進(jìn)場材料質(zhì)量放心,數(shù)量滿意,對責(zé)任心不強(qiáng)的收料人員造成的損耗,查找分析原因后及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行改進(jìn)。
對待成本控制管理,大的方面各單位相差無幾,關(guān)鍵在于細(xì)微之處控成本,只有在細(xì)微之處控制好管好成本費(fèi)用開支,才是企業(yè)的競爭優(yōu)勢,才是壟斷利潤的獲取者,才是市場競爭中的佼佼者。
結(jié)束語:
公路施工企業(yè)在激烈競爭的外部環(huán)境條件下,只有加強(qiáng)自身的經(jīng)營管理力度,在實(shí)踐中思索與探討,認(rèn)真反思工程管理中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn),不斷提高自身管理水平,才能在激烈的市場競爭中占有席之地。